減壓閥進口壓力不斷變化
更新時間：2019-10-26 點擊次數：1954次
減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、缸套、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調節彈簧等零件組成。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。
減壓閥進入只室的微量氣體主要經B室通過閥口2從排氣口排出；另有一部分從輸出口排空。此時輸出口無氣流輸出，由噴嘴流出而排空微量氣體是維持噴嘴擋板裝置工作所必須的，因其為無功耗氣量，所以希望其耗量越小越好。
1）應根據液壓系統的工況特點和具體要求選擇減壓閥的類型，并注意減壓閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反（即通過減壓閥的流量增大時二次壓力有所減?。Ａ硗?，應注意減壓閥的泄油量較其他控制閥多，始終有油液從導閥流出（有時多達1L／min以上），從而影響到液壓泵容量的選擇。
2）正確使用減壓閥的連接方式，正確選用連接件（安裝底板或管接頭），并注意連接處的密封；閥的各個油口應正確接入系統，外部卸油口必須直接接回油箱。
3）根據系統的工作壓力和流量合理選定減壓閥的額定壓力和流量（通徑）規格。
4）減壓閥應根據減壓閥在系統中的用途和作用確定和調節二次壓力，必須注意減壓閥設定壓力與執行器負載壓力的關系。減壓閥的二次壓力設定值應高于遠程調壓閥的設定壓力。二次壓力的調節范圍決定于所用的調壓彈簧和閥的通過流量。低調節壓力應保證一次與二次壓力之差為0.3~lMPa。
5）調壓時應注意以正確旋轉方向調節調壓機構，調壓結束時應將鎖緊螺母固定。
6）如果需通過先導式減壓閥的遙控口對系統進行多級減壓控制，則應將遙控口的螺堵擰下，接入控制油路；否則應將遙控口嚴密封堵。
7）卸荷溢流閥的回油口應直接接油箱，以減少背壓。
8）減壓閥出現調壓失靈或噪聲較大等故障時，可參考表3-5介紹的方法進行診斷排除，拆洗過的溢流閥組成零件應正確安裝，并注意防止二次污染。
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